No entanto, os campeões mundiais foram a única equipa a provar os pneus ultrasons da Pirelli, com o resto do campo a escolher ficar com softs e supersofts para os primeiros 90 minutos de corrida.
Com os pneus roxos marcados à sua Seta de Prata, Hamilton rodou em 1m 24.220s, meio segundo mais rápido do que seu companheiro de equipe, e - em uma ilustração perfeita do aumento do desempenho da nova geração de máquinas F1 - já mais de um segundo Mais rápido do que ele entrou na prática final no ano passado.
Daniel Ricciardo e Max Verstappen terminaram em terceiro e quarto lugar para a Red Bull, com 0.6 e 1s respectivamente, com suas voltas mais rápidas chegando em supersofts. Ferrari também preso à borracha marcada vermelho e foram recompensados com quinto e sexto para Kimi Raikkonen e Sebastian Vettel.
Quatro outras equipes completaram o top ten, com o Felipe Massa de Williams o melhor do resto, à frente de Romans Grosjean de Haas, Renault Nico Hulkenberg e Force India Sergio Perez.
Condições agradáveis saudaram os motoristas, pois o VF-17 de Grosjean conduziu os carros no início do FP1, com uma temperatura de 27 graus C e um ambiente de 21.
Como sempre, no entanto, foi um jogo de pressa e esperar, como drivers fizeram voltas de instalação, mas ninguém foi após vezes para começar, como todos os sistemas necessários verificações foram realizadas.
Com pouco mais de 20 minutos, o único rookie da grelha, o Lance Stroll, cruzou a linha de chegada / chegada e retornou 1m 33.380s mais tarde para gravar o primeiro cronometrado oficial da temporada de corridas de 2017 para Williams.
Isso foi logo obliterado por Hamilton com 1m 26.478s, então 1m 25.535s, em supersofts. Para o registro, desta vez no ano passado ele tinha sido mais rápido em uma sessão principalmente molhado FP1 com 1m 29.725s.
Bottas foi mais rápido ainda na mesma borracha com 1m 25.142s como a temperatura da pista subiu para 32 graus. Daniel Ricciardo subiu para o segundo lugar no supersofts na hora, com 1m 25.515s.
Ferrari, entretanto, correu o softs, com Kimi Raikkonen quarto melhor em 1m 26.500s. E então 1m 25.994s, e Vettel languishing na garagem.
Force India inicialmente parecia forte com Sergio Perez em 1m 26.415s, assim como Williams com Felipe Massa em 1m 26.853s e Stroll em 1m 27.611s para o 11º lugar.
Max Verstappen, no entanto, estava lutando com a sincronização de engrenagens em seu Red Bull, Esteban Ocon tinha dramas de freio em sua Force India, e Jolyon Palmer só fez seis voltas em sua Renault.
Subjacente a quão longe eles estão na quilometragem depois de todos os seus dramas de teste, McLaren correu Stoffel Vandoorne em supersofts e com aero rake dispositivos, passando por terra outros há muito tempo coberto. Como Fernando Alonso foi um décimo primeiro em 1m 27.709s em supersofts, o belga ficou nas boxes com questões mecânicas mais.
Com 40 minutos restantes Verstappen começou indo corretamente, mas foi Ricciardo que definiu o que seria o tempo supersoft mais rápido, com 1m 24.886s. Bottas então undercut que com 1m 24.803s no ultrasofts, spoiling seu setor final depois de ir mais rápido nos dois primeiros.
Hamilton não cometeu erros, no entanto, redefinindo todas as três marcas para ir mais rápido com 1m 24.220s. Como todos os carros novos, o Mercedes olhou espectacular em lugares, mas o Britânico teve coisas bem sob o controle enquanto bateu seu sócio confortavelmente por 0.583s.
Assim, como esperado, Mercedes, Red Bull e Ferrari encheram os seis lugares superiores, mas são dias adiantados ainda, e um retrato mais verdadeiro do ritmo outright deve emergir na sessão de FP2 desta tarde.
REprodução
_(1).png)