O Governo do Estado de São Paulo vai investir R$ 39,6 milhões na modernização de 174 rotatórias localizadas em rodovias estaduais não concedidas. Entre os municípios contemplados estão Santa Bárbara d’Oeste e Piracicaba, que terão quatro rotatórias readequadas cada, figurando entre as cidades com maior número de intervenções previstas.
Coordenado pelo Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP), o projeto prevê a substituição das chamadas rotatórias vazadas por dispositivos mais seguros, como ilhas centrais físicas, retornos controlados, canalização do tráfego e reforço na sinalização horizontal e vertical. O objetivo é eliminar cruzamentos diretos, ampliar a visibilidade dos motoristas e reduzir significativamente o risco de acidentes.
Em Santa Bárbara d’Oeste, as obras serão executadas na Rodovia Comendador Américo Emílio Romi (SP-306), nos quilômetros 13,9, 17, 24,5 e 26,8.
Já em Piracicaba, as intervenções ocorrerão na Rodovia Margarida da Graça Martins (SP-135), nos quilômetros 12, 13,5, 15,5 e 18.
As rotatórias vazadas, bastante utilizadas em projetos antigos para facilitar retornos e acessos às rodovias, passaram a ser desaconselhadas devido ao aumento do fluxo de veículos e ao elevado histórico de colisões laterais e transversais. Segundo o DER-SP, esse tipo de estrutura apresenta maior risco de acidentes, principalmente em trechos com velocidades elevadas.
De acordo com o órgão, os 174 pontos foram selecionados com base em critérios técnicos, como o índice de severidade dos acidentes registrados. Além das ilhas centrais físicas, as melhorias incluem reorganização dos movimentos dos veículos, implantação de retornos controlados e nova sinalização para aumentar a segurança de motoristas, motociclistas e caminhoneiros.
O edital da obra já foi lançado e a abertura das propostas está prevista para este mês. A expectativa do Governo de São Paulo é iniciar as intervenções ainda em 2026, com parte das obras concluída até o fim do ano.
Ao todo, o programa contempla 73 rodovias estaduais e 107 municípios paulistas, reforçando a estratégia do DER-SP de modernizar a malha viária e reduzir acidentes em pontos considerados críticos.
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